新建郑州南站作为郑州铁路枢纽的重要组成部分，现阶段定位为“四主多辅”客运站布局中的核心主站点，同时作为河南省重点建设项目，目前已进入建设关键阶段，各项施工任务稳步推进、进展喜人。
郑州核心铁路枢纽分布示意图 ©珂尔标注 仅供参考
根据建设计划，由中铁四局承建的京广线郑州南站特大桥首根桩基于2025年6月正式开钻，标志着这座全长1013米的大桥建设工作正式启动，为项目后续推进奠定重要基础。
据了解，新建郑州南站及相关工程NZSG-02标段正线全长14.33千米，工程内容主要涵盖路基、桥梁、框架桥涵及站改工程。其中，十七里河大桥全长270.26米，设计钻孔桩152根、承台9个、墩身7个、桥台2个，上部结构采用简支T梁形式，施工有序推进。
新建郑州南站及相关工程规划范围 ©环评截图 仅供参考
目前，项目建设呈现多点突破态势：东三环跨京广铁路大桥至十七里河段施工进展显著，各道工序按既定计划高效推进；北到线跨京广铁路中桥建设已正式启动，4月6日，该桥梁0号台1号桩钻孔桩顺利开钻，标志着该桥梁工程下部结构施工全面展开，为项目整体推进按下“加速键”。
郑州南站新建高架线工程实景图 ©规划群 仅供参考
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NZSG-02标段线路全长14.33公里，其中货线设计时速120公里，客线设计时速160公里。该项目建成投用后，将衔接8个方向铁路干线，打造“站城一体化”综合枢纽中心，助力郑州铁路枢纽“四主多辅”战略布局落地实施；同时带动郑州南部核心区0.5平方公里站城一体开发，辐射周边30平方公里产业园区建设，为中原地区高质量发展注入强劲动能。
郑州南站枢纽片区规划示意图 ©网络 仅供参考
值得关注的是，待京广铁路线具备使用条件后，老线路将正式启动改造工作。根据规划，郑州南站建设总规模为8台19线，站房面积约8万平方米，未来建成后将主要承担郑州站的普客功能，成为郑州四大铁路枢纽中唯一以普速铁路为主、高铁城际为辅的铁路新枢纽，进一步完善郑州铁路枢纽布局，提升区域铁路运输效能。
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